有哪些20
广汽菲克JEPP-指南者
200T自动高性能四驱版
23.50万起
外观方面，国产全新指南者整体造型风格与Jeep大切诺基非常相似。新车前进气格栅采用了家族式的7孔设计，黑色磨砂材质让前格栅看起来更有质感，前大灯组与格栅连为一体，视觉宽度得到延展，效果更加霸气。
内饰方面，新车内饰风格与国产自由光非常相近，相比老款车型更加具有现代化。整车采用双色搭配的内饰材质，并通过钢琴烤漆装饰件进行点缀，进一步提升了内饰质感。配置方面，新车根据车型的不同配备有8.4英寸液晶显示屏、一键启动、自动空调、地形选择系统、电子手刹以及全景天窗等。
动力方面，新车将搭载1.4 TFIRE Multi-Air2®涡轮增压发动机（200T）和2.4L自然吸气发动机（200TS），前者最大功率为165马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱；后者最大功率为175马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。
雷诺-科雷傲
2.5L四驱至尊版
23.58万起
新车采用了雷诺最新的家族化设计语言，镀铬条幅式格栅以及日间行车灯等设计是雷诺这代车型的设计语言精髓。整车线条饱满厚实，能带给人很强的安全感。车身尺寸方面，国产全新科雷傲的长宽高为4672/1843/1673mm，轴距为2705mm。
内饰方面，国产全新科雷傲采用了雷诺家族式设计，仪表盘采用大尺寸LED液晶显示屏与机械式仪表相组合的设计，在中控台上还配备有一块8.7英寸的显示屏。
配置方面，国产新科雷傲全系标配了投射式前大灯、C型LED日间行车灯、带转向辅助照明功能的前雾灯、LED尾灯组、大灯延时关闭以及后雨刮器等装备。除最低配车型以外，该车还配备有全景天窗、车顶行李架、感应式前大灯和雨量感应式前雨刷。
而在舒适及便利性装备方面，新车全系标配电动调节/加热外后视镜、后排出风口、多功能方向盘、方向盘四方向调节、分层空间行李厢、可伸缩行李厢遮物帘、语音识别功能、7英寸彩色仪表盘等。此外，在两款高配车型还配备有电子驻车、离子发生器、真皮方向盘、感应式电动后备厢门、车联网系统等。
安全性配置上，新车标配有ABS EBD、车身稳定控制、上坡辅助、牵引力控制、制动保持、主动偏航控制、防盗报警系统等。此外，诸如前方碰撞预警系统、紧急制动系统、车道偏离警告、自动远近光切换等装备仅在顶配的2.5L四驱旗舰版车型中出现。
动力方面，国产全新科雷傲将搭载2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩为200N·m；而2.5L发动机最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩为233N·m。传动系统匹配可模拟7速的CVT变速箱。另外，2.0L车型的最高时速为179km/h，2.5L车型最高时速为187km/h，四驱系统则会在2.5L入门版以上的三款车型中配备。
雪佛兰-科帕奇
2017款2.4L四驱旗舰版7座
17.99万起
新车在外观方面变化不大，在细节部分采用了雪佛兰最新的家族设计语言做了少许调整。前脸采用标志性的立体双格栅造型，车身线条充满肌肉张力，经典的双翼LED尾灯响应更快更安全。
内饰方面同样以实用为本进行了升级。7人座大空间的设计得以保留，二、三排座椅“收放自如”，最大能拓展出1577L的全平面空间。新车拥有多达18处的储物格，尤其是副驾驶座椅下方抽屉和中央杯架下层等实用空间，为多人出行提供了更多的便利。
斯柯达-科迪亚克
2017款TSI380
七座四驱旗舰版
26万起
柯迪亚克基本延续了VISION S概念车的造型设计。前脸部分采用了前大灯和前格栅一体化设计，并且前大灯组内还加入了LED灯组，进气格栅采用了全黑色的镂空风格。车身侧面线条平直硬朗，车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分层次感很强，尾灯组采用C型LED光带造型，具有很强的视觉冲击力。
● 有5座和7座两种选择
车身尺寸方面，柯迪亚克的长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距达到了2791mm，在同级SUV中拥有最长的轴距和最宽的车身。除了常规5座车型外，柯迪亚克还有7座车型，可以满足不同消费者的需求。以7座车型为例，其第二、三排座椅翻折后，后备厢空间最大可达到2065L，可装载最大长度为2.9m的物体，并且配备了电动尾门，可通过脚踩虚拟踏板或车内按键进行开关。
内饰部分，斯柯达柯迪亚克采用了最新家族式设计风格，标志性的三辐式方向盘，棱角分明的线条呼应了外形设计，仪表盘造型以及内饰氛围灯均给人耳目一新的感觉。新车配备有一块8英寸液晶显示屏，娱乐信息系统可以通过蓝牙将手机和斯柯达SmartLink系统进行连接。
● 配置丰富且人性化
柯迪亚克为用户提供了诸多实在贴心的功能配置。全玻璃屏信息娱乐系统不仅具备触感优秀、响应灵敏、阳光下可视性强等优点，还拥有Smartlink手机映射功能，支持Apple CarPlay及Mirro-Link，可以方便地连接苹果或安卓手机；包覆式电加热真皮座椅选用头层牛皮，具有12向电动调节、3档座椅加热及3组位置记忆等功能；防霾空气净化系统对PM2.5过滤效率超过99%，确保车内空气质量；感应式电动尾门不仅有感应开启、智能防夹等功能，还可以自由设定尾门开启的高度，非常实用。
● 搭载不少主被动高级安全配置
斯柯达柯迪亚克基于大众MQB模块化平台打造而来，因为采用了高强度钢和减重等轻量化措施，使得该车车身重量得以减轻，有利于燃油经济性。安全方面，搭载电子驻车、第三代自动泊车辅助系统、盲点监测、智能疲劳提醒功能、全模块ESP电子车身稳定系统等同级少见的主被动安全配置，帮助驾驶者从容应对各种突发状况。
● 拥有1.8TSI和2.0TSI两种动力选择
动力系统部分，柯迪亚克搭载第三代EA888系列涡轮增压发动机，共有1.8TSI和2.0TSI两种排量，全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱。1.8T发动机最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm，百公里油耗低至7.2L；2.0TSI发动机在1500-4400rpm的宽泛转速范围内就能输出350Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅需7.5s。此外，柯迪亚克还提供了经济、标准、运动、个性化、雪地及越野六种驾驶模式选择，用户可以通过中控屏或按键轻松调整驾驶模式。
别克-昂科威
2017款 28T四驱领先型
22.79万起
2017款别克昂科威外观/内饰与现款车型保持一致。新车升级搭载Onstar车载4G LTE和支持AppleCarPlay的新一代智慧互联系统，并推出全新玛瑙红外观配色，为消费者带来更丰富的车型选择。另外，2017款昂科威还全系标配了丰富的配置：LED日间行车灯及尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、全LED顶衬照明、EPB电子驻车、倒车雷达等。
安全配置上，新车全系标配ABS EBD ESC TCS系统、HSA坡道辅助系统，SLSC直线稳定性控制系统、BAS制动辅助系统、CBC弯道制动控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统和ROM翻滚感应系统等十大主动安全配置，同时装备了ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前碰撞预警、CMB碰撞缓解、RCTA泊车预警、HBA智能大灯等九大智慧安全系统。
动力方面，新车依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为124kW和191kW，峰值扭矩分别为250Nm和353Nm。传动方面匹配7速双离合以及6速手自一体变速箱。
一直有个问题想不通，导航系统那么厉害，战时被打下来怎么办
你能想到的，世界大国早就想到了。在北斗开始研发时美国就威胁，说如果发射导航卫星就给打下来。然而，却自己研发出了反卫星武器，美国只好放弃这个想法。所以，在我看来，能击落卫星的难度大，而且远不如电子战致盲卫星信号来的快，来的省钱。
1、干掉卫星的两种
要想攻击卫星一般分为两种：
- 一种为软攻击，就是通过各种电磁干扰，让卫星无法与地面通讯。软攻击也就是电磁干扰，这个比较容易实现。很多大国家都有电战飞机，就是干扰各种信号，让对手致盲。这确实会让军用导航信号也收到干扰，毕竟它也是电磁波。真的战争来临，这种应该是最有可能使用的手段。当然，题主说的是把卫星打下来，这种不算打下来，所以，这里不做过多讨论。
- 一种是硬攻击，就是通过地基或天基武器直接对卫星发动攻击，让卫星失效甚至坠毁。这种技术上非常困难，击落卫星的主要包括导弹、激光、捕获等。下面我们看看这几种能否打下导航卫星。
美国是最早拥有反卫星武器的国家，它的标准3型导弹（以下简称SM-3）已经家喻户晓。看过SM-3参数的人应该都会知道，SM-3防空导弹的最高航速3km/s，射高可以超过160km，最大射程可以达到500km。这看起来很厉害，但它和在轨导航卫星相比还是太慢，太低。
我们拿美国GPS导航卫星来做个对比，GPS导航总共有24颗卫星，均匀分布在6个轨道面，卫星平均轨道高度为2.02万公里。能够绕地球在轨飞行速度至少大于7.9公里/秒。从这些数据看来，这个导弹根本无法打到卫星。那为什么还要说它能反卫星呢？其实，它的主要作用是防止卫星武器攻击。比如，近地卫星携带武器发动攻击，极速冲向目标，一般的导弹是防不住的。而SM-3就有这个拦截能力。所以SM-3主要是用来拦截下坠的卫星武器。
当然，美国曾在上个世纪80年代星球大战计划末期开发出了ASM-135阿萨特空天反卫星导弹。这种导弹由F15战斗机改装投放。这种导弹可以直接飞到10000公里高的位置并在靠近卫星的位置炸开。这种空天反卫星导弹号称世界上最先进的硬杀伤卫星武器。就算这种导弹也只能反1万公里高度的卫星，面对2万公里的导航卫星依然为力。
3、激光反卫星，限制条件多，反卫星成本高
激光反卫星武器利用小立体角高能激光束攻击卫星的武器。但由于该武器在地面发射，会受到雨雪雾等各种天气状况的影响。而如果搬运到飞机上发射，又无法短时间获取巨大的能量来发射高能激光。所以，目前都还属于研究试验居多，真正用于实战，还不太现实。
4、抓捕卫星，技术难度大，成本也非常高。
捕获模式又称为共轨反卫星能力。这种反卫星是使用航天飞机或者其他专门的战斗卫星贴近目标轨道。在进入轨道之后利用飞行员太空行走或者机械臂将卫星捕获，这时卫星无论是更换数据还是直接爆破拆解都是随心所欲的事。被称为最有效的反卫星。但在实际使用过程中，由于危险系数高成为也极高，并不作为主要的反卫星。在战时，无论是时间还是成本都不会考虑这种。
总结
总之，导航卫星由于轨道高，飞行速度快。硬性打掉卫星是非常困难，而且成本也非常不划算。所以，现在战争一般考虑采用软攻击，就是电子战干扰信号。这个成本低，反应快，是当前反卫星的不二选择。而应对方法也很简单：就是电子对抗。
我是数智风，用经验回答问题，欢迎关注评论。
dnf中我的等级已经很高了 还有很低级的称号 请问 像怪物猎杀者或开拓者等等 …… 这些称号 我该怎么办
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图特摩斯三世天赋加点
3.1的比例加点，
