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皇牌空战7f15c(F)

  • 2023-07-28 19:51:56
  • 来源:编辑铺
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F

F-15A/B是一样的配置,只不过B型是A型的双座版,类似我国歼-10A和歼-10AS,s是双座的拼音首字母,同理F-15C/D也是类似F-15A/B一样的划分。F-15C/D相对于F-15A/B主要是改进航电雷达,C/D型有许多新型武器可以挂载,发动机也有改进,作战实力相对A/B型有很大提高,不过A/B型是属于早期的F-15。F-15E特别一点,属于战斗轰炸机,这型F-15拥有强大的对地打击能力,E型和C/D型都在美军服役主要就是C/D是以空战为主,而E型是以对地为主的多功能战斗轰炸机,虽然E型空战能力并不弱

战斗机可以对地面实施轰炸吗

谢邀请。

战斗机分陆基海基两种型号,又分类为战斗机,轰炸战斗机,与战术轰炸机和战略轰炸机的作用不尽相同。前者对敌方实施前沿机场军事目标的轰炸,后者对敌方纵深的军事设施和输送链予以摧毁瘫痪。

战斗机受作战半径和自身的载弹量限制,加上滞空时间短,只有航程的三分之一时间实施对空作战,如果是双方大机群作战,能保证完胜的前题下,油料充足且能规避雷达,突袭到敌方机场上空实施精确轰炸,使敌方无还手之力。

战斗机虽然有轰炸的能力,但它的起飞重量不充许超载,既影响速度和爬升,且耗油量大,缩短了滞空时间,对夺取制空权弊大于利,战斗机主要是夺取制空权,扫除隔碍,后续的轰炸任务交由轰炸机完成 。

美国的F22,兼顾了战斗机和轰炸机的性能,该机内机外设旋转式舱,可根据战争条件下,挂载空空,空地,空舰和制导炸弹,而且机身覆裹吸波材料,雷达很难发现它的飞行踪迹,在不开加力的情况下,能以1,5马赫的速度轻易摆脱对手。尤其机内搭载先进的航电设备和一部每秒运算100亿次的计算机链接卫星数据链,一切操作程序皆由电脑完成,毕竞F22的侧重点是夺取制空权量身打造,所以它的舱内炸弹有限只有六吨左右,外挂多是空空,空地,空舰导弹。

俄罗斯的苏35,1,5马赫,外挂14个空空,空地,空舰导弹,腹内机舱搭载各种炸弹,集束炸弹,火箭弹等八吨。比美国的F22多两吨。但是,F22是隐型四代机,苏35是3代机且不隐型。

美俄的这两款战斗机都具备轰炸的能力,在残酷的战争下,两国不可能用F22,苏35去轰炸双方的纵深军事设施,载弹量作战半径限制了能力,也不可能派加油机随行。B52,B2,图160才是轰炸机的佼佼者,“幽灵”和“白天鹅”是两国的战略轰炸机,极具震慑作用。

这两款轰炸机作战半径大,航程超过1万多公里,载弹量多,前者40多吨,后者达到了惊人的60吨。两款轰炸机都有突防的能力到达敌方的军事目标和纵深军事设施,在卫星数据链的支持下,实施精确制导轰炸,使敌方变成废墟,没有了后续的供应链支撑,可任意肆虐。


歼16能在未来100%代替歼轰7吗

可以,飞豹已经在2017年停产

2017年3月,西安飞机工业公司的消息称空军和海军目前的主力战斗轰炸机“飞 豹”已经正式停产。从时间节点来看,2016年是歼-16投产的一年,取代意味相当浓烈。而歼轰-7参考歼-6和歼-7,应该在10年内开始退役。

歼轰-7作为我国第一款摆脱苏系设计束缚,自行独立完成设计研发的机型。其本身设计年代相当早,是于1973年开始研制,原型机1988年首飞,第一批1994年服役,大幅修改后的歼轰-7A在2005年服役。飞豹是西飞研制生产,机长21米,翼展12.8米,整机空重14.5吨,最大起飞重量27.5吨,使用两台涡扇-9发动机,最大平飞速度1.7马赫。

最主要原因在于歼轰-7飞豹自身太不争气,其设计年代我国技术相当不成熟撂下相当大的病根。新老飞豹总共也就200架左右的装备规模,却制造了至少10次坠毁事故,而且救生系统存在相当大的质疑,每次坠机必死飞行员,经常一机两命。飞豹装备数量不多,但上新闻热点次数不少,只可惜…而且还在中俄联合军演和航展飞行表演坠毁。歼轰-7原本是机械式飞控,在歼轰-7A上改成数字电传飞控,但现在来看这个飞控存在相当大争议。难以处理低空复杂气流,海军在海上还好,空军之前经常用来钻山沟、打火箭弹比较危险。

可以说军方忍飞豹忍很久了,飞豹总装备量也较少,未能取代强五,在飞豹服役后,五爷还继续抱着半百身躯值班。歼-16性能跟歼轰-7完全是代差,航电、飞行性能、载弹量、航程全方位的优势,即使是比拼超低空钻山沟水平也是碾压。

另一方面歼轰-7设计水平太低,武器挂点和载弹量都不足,基础性能水平还不如美国F-4E鬼怪和前苏联米格-27,跟苏-30MKK和歼-16都有明显的代差。其之前最大存在价值在于可以使用国产制导,但这一价值在歼-16服役后可以忽略不计。“万能战斗机”号称的F-4E其实也是个相当不错的战斗轰炸机,能带8吨,飞豹水平上于其相接近。

在组合使用上,飞豹定位与歼-16也存在,两者是取代关系,而不是互补。美军有F-15E,但迟迟不愿退役A-10,以及苏联不愿意退役苏-25蛙足,这些专业攻击机。主要是因为A-10和苏-25低空低速性能非常出色,而且装甲强生存能力强。海湾战争时期一架A-10曾带着上百个弹孔返回基地,非常的耐,因而成为“运泥巴”届的霸主,而歼轰-7糟糕的安全性,低空低速太危险了,更别提要如何硬抗地面防空火力攻击。A-10发动机舱被打坏一个,机翼被打掉一半都能回来。

所以歼轰-7现在使用上也是以高空精确制导武器轰炸为主,海军是作为会飞的反舰导弹发射器,这种功能和定位与歼-16完全重叠,只不过歼-16有更大作战半径,更多武器挂点和载弹量,更好的机动性能,已经更加安全可靠。看不出来歼轰-7有什么存在价值,即使说造价更加低廉,但是飞行员才是战机上最昂贵的“部件”,无法保障安全性的飞机存在价值很低,现在让你坐波音737MAX8,你愿意吗?

苏35战机有多少国家装备

装备苏-35的国家,目前只有两个,中俄,买了24架已到货,俄罗斯70架在役。已签了合同的一个,印尼,2018年正式购买了11架。未来还会有谁?土耳其说要买,说气话,为得早日把F-35拿到手,真要买,可能性不高,无非虚晃一枪,想压美国早做决定。潜在的用户还有一些,比如白俄罗斯,越南和印度等。苏-35开到搞实战,效果不错,名声大噪,加上客户有一个很好的广告效应,俄罗斯也在极力向外推销中。虽说这二年俄罗斯传统军售客户有一定萎缩,但买者自买,做为航空强国的俄罗斯,在国际市场开拓了多年,建立了不少稳定的客户。苏-35外销的空间还是蛮大的,我们要说,这是一型不错的飞机。

排座次

苏-35可排到第几?我们由后向前来数。与苏-35同代次的飞机,如歼-16,歼-15D,美国F-15E“攻击鹰”等,同为重型战斗机,美国明知不敌,才打造了五代机F-22对阵,对阵在上空,F-22在苏-35的后面盯了半小时,见苏-35还未发现,只得动用了公共频道“提醒”,结果呢?飞回基地正想高兴一下下,网上惊现出F-22在苏-35雷达成像的照片,可见苏-35的发现能力还是不低,无源相控阵雷达,加L波段襟翼雷达,对F-22大有用场。致于歼-16和歼-15D,都和苏-35师出同们,大体性能不差,因为苏伊霍毕竟是位老师傅,沈飞两款飞机不防谦虚一点,也就是了。接下来的排名就好办了,苏-35自不比苏-57,F-35再不济也是个准五代,苏-35再强,也是四代机,比不得。再以上就是歼-20,再上就是F-22。如此排进前五,没问题。

四代王

我们知道苏-35是在苏-27的基础上深度改进而来,本来就有不错的基础,苏-27正是三代的王者,世上都是公认的。基本上改掉了苏-27所有技术缺陷的苏-35,在航电和发动机等关键技术设备上,很是下了一番功夫。整合俄罗斯航空工业最新前沿技术而打造,技术上一准错不了,从而登峰造极,盖过了所有四代机的名头,更以探测能力,可助力五代机苏-57作战。本来专门用于外销,现在自己发现很是不错,装备一些不只为了应急,成为苏-57的好帮手,这便是苏-35在俄空天军的地位。购得数量虽是不多,但对其性能那也是相当认可的,有消息说,还要再购进一批,可见空军对它甚是喜爱。

飞机一般装多少发航炮弹

航炮在现代歼击机的武器配置中,已彻底沦为从属地位,携带的取决于航炮的型号与口径决定,一般口径越小的航炮备弹量越多,口径越大的航炮备弹量越少。还有航炮的炮管数量差异,也是影响备弹数量的重要因素。

航炮口径在20mm与30mm之间,各国航炮口径与型号差异很大,其中最具代表性的现代航炮,是美制20mm六管加特林航炮,还有苏俄系的23mm双管机炮。航炮在现代空战中,只是作为最后的手段被保留,备弹量一般要求可以满足三轮射击就足够了。由于这两种航炮的射速有着巨大的差距,苏俄系双管23mm机炮备弹量150发,基本就可以满足三轮射击对的需求。而美制六管20mm机炮为了获得足够的发射密度,采用了外能源的加特林发射原理,超高的射速对于备弹量远远高于苏俄的23mm双管机炮,所以在超视距空战为主流的背景下,美制战机的航炮备弹量一般都是500发,而500发的备弹量才可以满足三轮射击的要求。

航炮在空战中基本采用长点射模式,单双管机炮一轮长点射差不多消耗50发炮弹,六管加特林机炮的一轮长点射,基本需要消耗150发炮弹。苏俄系战机不仅航电系统落后,其也落后于西方国家,依靠提高武器口径抵消技术落后的劣势,所以苏俄系列武器不仅是航炮口径大于西方国家,其它武器口径一般都比同类西方国家大一点。

用23mm口径机炮对应西方20mm口径,重机枪采用14.5mm口径对应西方12.7mm口径,122mm榴弹炮对应西方国家的105mm榴弹炮。口径增大可以提高的威力,但同时也造成苏俄战机备弹量远低于西方战机。

美制六管加特林机炮虽然有射速高,弹丸密度大、命中率高的优点,但加特林机炮的的重量,远远高于苏俄系双管机炮。美国在航炮在空战中属于从属地位的背景下,依然选用性能如此之高的航炮,这是因为美制航空发动机无与伦比的巨大推力,让美制战机不用受太多重量限制。

美俄战机选用不同的航炮口径与发射种类,不仅直接影响了双方战机的备弹量,同时也反应出来双方军事技术,乃至整体工业水平的巨大差距。美制六管加特林机炮的一轮射击的弹丸密度,是苏俄系双管机炮一轮射击密度的三倍,其20mm弹丸的威力,甚至比苏俄23mm弹丸威力持还要高。


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