大家为什么如此热爱阿根廷和梅西
看到这个问题，我说说个人看法吧。
大部分人，应该是更喜欢巴萨的梅西，而不是阿根廷队的梅西。
因为梅西而喜欢阿根廷队的人，或者因为阿根廷队而喜欢梅西的人，也许也有一部分（个人看法，说错勿喷），但是，我只能说，在梅西之前，阿根廷足球在咱们国内的人气，就已经很高了。
咱们首次转播世界杯比赛，就是从1978世界杯开始。
阿根廷是那届世界杯的东道主，阿根廷队还获得了世界杯冠军。
记得当时解说员宋世雄先生念到阿根廷10号“肯佩斯”的时候，“斯”这个字，很有语调。
咱们球迷首次跟世界杯的接触，就碰到了阿根廷队夺冠，肯定留下了好印象。
经过了1978年世界杯的转播，从1982年开始，咱们开始直播世界杯。
但是，一直到了1986年，咱们国内才开始“全程直播”世界杯的所有比赛。
而在1986世界杯，马拉多纳贡献了一己之力，5球5助攻，带领阿根廷队完成“一个人的世界杯”。
此前，阿根廷在马岛战争输给了英国，“球王”马拉多纳带领阿根廷队在世界杯淘汰英格兰队，有点“第三世界”“帝国主义”的感觉。
在一定程度上，会引发国内众多球迷的内心共鸣，又让阿根廷球迷数量暴涨。
“后马拉多纳时代”的阿根廷足球，充满悲情，动不动就来个“阿根廷别为我哭泣”。
那个年代的阿根廷足球，虽然没有世界杯冠军，但是他们并不缺乏偶像派球星，打法狂野激情，球星英俊潇洒，个性十足，巴蒂斯图塔，卡尼吉亚，雷东多……偶像球星们，带来了大量球迷。
而我，就是巴蒂的球迷。
阿根廷成年国家队缺乏冠军，那是他们的世青赛和足球赛，却能大量出产年轻球员，他们有激情有活力，这些小球员们，又会早早收获大量的粉丝。
包括梅西，也是从世青赛开始成名的。
虽然不是国际足联足球赛事，但是2008比较特殊，是在咱们的北京举办的。
梅西和阿根廷国奥队获得足球赛冠军，这也让那批球员后来一直保持着比其他届足球赛冠军成员们更超的人气。
经过多年无冠，再到这次获得美洲杯冠军，阿根廷足球的重新崛起之路，也足够励志。
我只能说，阿根廷足球很早就进入球迷的视野当中，他们打法好看，球衣漂亮，人气球星众多，哪怕最近这二十几年的的冠军数量少了一点，但是，仍然有很多球迷喜欢阿根廷足球和梅西。
你觉得阿根廷队和梅西为什么会有大量的球迷呢？欢迎一起讨论。
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《忍者龙剑传》、《超级忍》、《天诛》这三款系列游戏哪个更有忍者的韵味和好玩
谢邀。如果是想找忍者游戏的话，目前来看题主涉及到的三款游戏，都太老了。尤其是《超级忍》，这和《忍者龙剑传》及《天诛》比都相差一个时代，对比起来就连融入感都会出现问题。如果从玩法上说，《天诛》应该是最靠谱的忍者体验游戏，但当时的日本厂商，为了吸引玩家购买，也做了很多擦边球处理。与其说是玩忍者，不如说是玩忍者妹子。
至于《忍者龙剑传》，应该被更多人看作是狂战士版的忍者题材，游戏的吸引力完全是神一样的杀伤力，所到之处到处血红一片，这种游戏也只有早期PS玩家可以体验到，枫叔当时是在XBOX360上玩的……
现在来说，忍者游戏在主机厂商的研发能力提升情况下，有了更好的表达。如果你只是想要找寻忍者游戏的话，即将3月23日发售的《只狼》，以及2019年上市的《对马岛之鬼》实际都是和忍者元素衔接紧密的作品，尤其是《对马岛之鬼》对忍者的意义更为走心，但这类作品也大大增加了游戏的体验难度，不过我觉得他们更符合忍者应有的概念。
号称"海中忍者"的日本"苍龙"级，为何被称为世界最奇葩常规潜艇
之所以会有苍龙级潜艇是世界上最奇葩的潜艇这种感觉，应该是觉得苍龙级以常规潜艇的动力，却有着接近于核潜艇的吨位，但是航速又远逊色于核潜艇。
也就是说，由于苍龙级潜艇的吨位较大，所以在现役常规潜艇中就显得格格不入，最终才产生了这种奇葩的感觉。
要知道，吨位比较大的常规潜艇可不止苍龙这一型，还有我国建造的032型武器试验艇。
苍龙级潜艇的水上排水量为2950吨，水下排水量为4200吨。单以苍龙级潜艇的排水量来看，在所有常规潜艇中，也仅次于我国的032型潜艇。
但是要清楚，苍龙级是一型作战用，需要大批量生产的潜艇。而032型只是用来试验新型潜射武器，只需要建造一艘即可的潜艇。主要的用途不同，这也是苍龙和032的最大区别。
也就可以说，苍龙级是目前世界上吨位最大的作战使用，大批量建造的常规潜艇。
下面就来看一下现役常规潜艇的吨位和航速。
我国039型常规潜艇的水上排水量为3000吨，航速为15节；水下排水量为3600吨，航速为22节。
212A型常规潜艇的水上排水量为1500吨，航速12节；水下排水量为1830吨，航速20节。
214型常规潜艇的水上排水量为1700吨，航速12节；水下排水量为1980吨，航速20节。
基洛级常规潜艇的水上排水量为2350吨，航速12节；水下排水量为3076吨，航速19节。
鲉鱼级常规潜艇的水上排水量为1510吨，航速12节；水下排水量为2000吨，航速20节。
海豚级常规潜艇的水上排水量为1640吨，航速11节，水下排水量为1900吨，航速21.5节。
通过对比可知，日本苍龙级潜艇的水上和水下排水量都是现役常规潜艇中最大的，且航速也不算低。
一艘常规潜艇竟然有这么大的排水量，且航速也不慢，不得不令人拍案叫绝。
再来看一下各种攻击型核潜艇的排水量。
093攻击型核潜艇的水上排水量为5300吨，水下排水量为6800吨。
093B攻击型核潜艇的水上排水量为6000多吨，水下排数量为7200吨。
洛杉矶级攻击型核潜艇的水上排水量为6080吨，水下排水量为6927吨。
弗吉尼亚级攻击型核潜艇的水上排水量为7568吨，水下排水量为9142吨。
海狼级攻击型核潜艇的水上排水量为6950吨，水下排水量为7925吨。
亚森级攻击型核潜艇的水上排水量为8600吨，水下排水量为13800吨。
阿库拉级攻击型核潜艇的水上排水量为7500吨，水下排水量为9500吨。
机敏级攻击型核潜艇的水上排水量为6000吨，水下排水量为7400吨。
红宝石级攻击型核潜艇的水上排水量为2600吨，水下排水量为2700吨。
再拿苍龙级潜艇与现役的攻击型核潜艇相比，在排水量上也比较接近093型和洛杉矶级。
也就是说，苍龙级核潜艇以常规潜艇的动力，却拥有了接近攻击型核潜艇的排水量。若要达到预定的设计指标，那对其动力系统所产生的功率要求就相当的高。
而苍龙级常规动力潜艇采用了“4台瑞典授权日本生产的斯特林MK3型AIP发动机，2台2Ｖ25柴油发动机，1部铅酸蓄电池”。
其中斯特林MK3型AIP发动机的功率为75KW，2V25型柴油发动机的功率为1365KW。也就是说，正是这7台发动机为苍龙级常规潜艇提供的动力。毕竟水下排水量高达4200吨，而其发动机产生的功率又不太充足，使得苍龙级潜艇的水下最大航速只有20节，水上航速为13节。但是苍龙级潜艇的航速在所有的常规潜艇中，也是挺靠前的。
根据苍龙级潜艇的吨位与最大航速之间的关系，可以得出这样一个结论:没有获得核潜艇的命，却得了想要拥有核潜艇的病，最终导致出现了苍龙级潜艇这个怪胎。
在动力系统功率不足的前提下，还想要拥有吨位更大，续航能力更强，航速更快的潜艇，本来就是无稽之谈。最终也只能搬起石头砸自己的脚，这也就是苍龙级常规潜艇的奇葩之说。
一直以来，很多人都认为日本的潜艇性能非常先进。当然，这种结论在数年之前还是正确的，但是随着国产039系列潜艇的建造，日本潜艇的性能也就那样了。
下面来看一下苍龙级潜艇的性能
苍龙级潜艇的基本数据为:水上排水量为2950吨，最大航速为12节；水下排水量为4200吨，最大航速为20节。
静音性能
一般来说，潜艇的噪音主要是由三个方面产生的。也就是常说的“机械噪音，螺旋桨噪音，水动力噪音”。要降低潜艇的噪音，也就只能从以上三个方面着手。
机械噪音就是指:潜艇内部减速齿轮之间的碰撞，摩擦，以及动力系统运行产生的噪音。
螺旋桨噪音就是指:由于潜艇前进的动力是由螺旋桨转动产生的，而螺旋桨在转动时又会产生空泡，产生的空泡再次破裂，就会产生的噪音。
水动力噪音就是指:水流与潜艇的艇体尖角处摩擦，碰撞产生的噪音。
为了降低噪音的产生，苍龙级潜艇主要通过“采用AIP发动机，动力系统安装在减震浮阀上，优化外形设计，在艇体表面敷设消音瓦”这4种来达到目地的。
苍龙级潜艇整体呈现雪茄型，这种形状的艇体在建造时，对加工工艺的要求相对水滴型比较低。且航行时的阻力小，噪音小。
另外，在指挥台围壳与艇壳相连处进行填角，使海水可以平稳的流走，而不至于与指挥台围壳碰撞产生噪音。其次，苍龙级潜艇的艇身极为光滑，仅有三四处流水孔。
AIP动力系统，也就是不依赖空气动力系统。该系统主要分为2大流派，其一是以德国，法国为主的燃料电池AIP动力系统；其二是以瑞典，我国为主的热能AIP动力系统。
有了AIP动力系统之后，常规潜艇就不必要频繁的上浮充电，也减少了潜艇被声呐，雷达发现的几率。而苍龙级潜艇的整套动力系统也是安装在减震浮阀上面的，本来AIP动力系统运行时，产生的噪音就比较小，经由减震浮阀的吸收后，也所剩无几了。
另外，苍龙级潜艇的艇身也敷设了大量的消音瓦，通过消音瓦的敷设，即可以吸收对方声呐发射的声波，又可以吸收潜艇内部的噪音，也就是一举两得。
通过各种降噪技术的使用，苍龙级潜艇的噪音降至105分贝。不过根据日本透出数据来看，105分贝是在苍龙级潜艇在水下航行时达到的，估计是在水下较高航速时的噪音辐射。在以3-4节极低速航行时，噪音还可以下降至95分贝。这样的噪音辐射并没有什么用处，主要就是航速太慢了，逃不掉，跟不上。事实上，105分贝的噪音，在现役的常规潜艇中，并不显得多么低，像039C，212A，拉达等都可以达到这样的水平。所以，再说苍龙级潜艇的噪音水平世界第一，纯属乱说的。
当然了，不仅仅是苍龙级，所有潜艇都有这个毛病，低速航行时的噪音与高速航行时的噪音不同。
船电系统
苍龙级潜艇安装的是Z-7综合声呐系统，该系统主要包括:“艇艏主/被动声呐，艇侧低频被动声纳阵列，拖曳线列阵声纳”，除了声呐系统之外，还有一部ZPS-6F搜索雷达。
其中Z-7声呐是亲潮级潜艇所用Z-6的升级型号，迄今为止，Z-7综合声呐系统的性能仍然在保密之中。
不过，可以从Z-6综合声呐系统的性能推测一下。Z-6综合声呐系统，也包括“艇艏主/被动声呐，艇侧低频被动声呐阵列，ZQR-1拖曳线列阵声呐”。
其中艇艏声呐和艇侧声呐可以对50海里之内的目标进行探测。
ZQR-1低频拖曳线列阵声呐是美国BQR-15的仿制品，可以探测到50海里的目标。
Z-6型声呐配合上ZYQ-3作战系统后，可以同时对声呐锁定的6个目标发动攻击。
而作为Z-6型的升级型号，Z-7型的性能则更加强劲。
主要就是提升了低频探测能力和远距离操作能力。Z-7提升低频探测能力也很正常，毕竟随着我国高静音潜艇的服役，也只有依靠低频声呐探测高静音潜艇时，才有更好的效果。估计被动式ZQR-1低频拖曳线列阵声呐，会升级成为主/被动低频声呐。扩大艇艏声呐换能直径和高度，从而增加了探测距离。
苍龙级潜艇安装的是ZYC-51C型操作系统，配合上Z-7型声呐系统，将赋予苍龙级潜艇较强的作战能力。多目标探测能力，多目标攻击能力都将得到提升。
武器系统
苍龙级潜艇安装有6具鱼雷发射管主要可以使用日本仿制美国MK-48的89式鱼雷，鱼叉潜射反舰导弹，水雷等等。
其中89式属于热动力鱼雷，使用酒精和过氧化氢为燃料。其制导系统为线导 声自导，导引头的作用距离为2000米。
下潜深度
在建造苍龙级潜艇时，选择了屈服强度为1108Mpa的NS110型钢材。使得其最大下潜深度为550米，这种情况只发生在NS110型钢材的技术指标没有造假的前提下。一旦，指标造假，那么当苍龙级潜艇下潜到550米时，很有可能会发生事故。
相对而言，苍龙级潜艇唯一比较先进的地方就是下潜深度，其高达550米的下潜深度，与核潜艇相比都不遑多让。上面也说了，550米，是在苍龙级潜艇使用的钢材性能达标的前提下。毕竟神户制钢已经造假了，那么用到苍龙级潜艇上的神户钢材性能就会有多有少的缩水，那对其潜深是由一定影响的。
当除去大潜深之外，苍龙级潜艇也没有哪些性能，比其他现役常规潜艇有优势之处。
众所周知，日本海上自卫队极为注重反潜能力。相对于潜艇，驱逐舰发展较快而言，日本海上自卫队所用的鱼雷性能已经好些年没有更新了。
苍龙级潜艇使用的还是在1989年列装的89式鱼雷，该鱼雷也就是美国早就退役的MK-37的仿制型号，据日本称89式鱼雷的性能可以赶上MK-48。但实际情况并不是这样，89式鱼雷还是以酒精和过氧化氢为燃料。
俄罗斯库尔斯克号核潜艇就因使用过氧化氢为燃料的鱼雷爆炸而导致沉没，所以说，89式鱼雷自身就存在安全隐患。另外，89式鱼雷的声呐导引头的探测距离仅为2000米，现在来说，自导距离还是太近，不如鱼10重型鱼雷导引头的作用距离。
综合来看，苍龙级潜艇的性能也就那样了，真如吹嘘的那么厉害，也不至于在澳大利亚的竞标中败北。所以说，苍龙级潜艇的性能根本就不比039B/C高，甚至还不如039C，那就更不用跟最新亮相的039大改型潜艇相比了。也就是说，日本在潜艇上的技术优势，已经荡然无存了，已经被我国给完全拉平。在我国海军没面前，日本海上自卫队是没有一点优势了。
